這是旅行的第12天,路途上的驢友都又回歸到最初的模式
小哥搭便車到了西藏，數學老師回到西寧後搭火車到西藏，胖胖也到蘭州跟他姐姐會合
而我跟達莉亞，就繼續我們未知的精彩旅程！
因為覺得搭便車可以省錢，雖然真的是冒著高風險搭車
但我們還是決定一試！
一早我們在敦煌市區拖著行李想往國道的地方走去，但因為路線真的太混亂啦！
我們又被出租車司機叫上車了(攤)，他說載我們到國道附近比較好搭啦
我們就花了30元到高速路口(好貴.......) 就被丟棄在這裡了
前面那個路口就是往莫高窟的路口了,對面好像是火車站?還是機場的樣子~
離我們的目的地，嘉峪關足足有快400公里這麼遠，我們有辦法在一天內到達嗎!!
記得我們在這裡
攔了快一個多小時都沒下文
有拖拉機停下來，但他們都只往前一些
終於在我們快要放棄的時候，救星姊妹出現了！
一對上海姑娘，正好事情結束要到瓜州見朋友，她們說就是因為看到女生才敢載！
就這樣在路途上，一路欣賞國中的風光及閒聊，姐姐說她也載過好幾次搭便車的女孩呢！
路途中還經過了雅丹魔鬼城! 還好沒特別去......就是很多石頭.............
達莉亞又這樣睡著啊~~~~~(搭便車最好能醒著就醒著阿~~
)
經過快兩小時的車程，他們出了瓜州高速沒多久，就把我們放在一個休息站下車
真是太感動啦！
讓我們離嘉峪關又更近了一點!
在這裡剛好有廁所，想不到這時候在廁所裡聽到熟悉的台語...
這麼荒郊野外竟然有一團台灣的婆媽團 太不可思議了!
但他們一點也沒有想載我們的意思，聊一下他們就搭車走了(心都涼一半~~)
後來賣場載西瓜的大哥說，大車上已經被西瓜塞滿要不然可以載我們到市區
不要緊我們一定可以搭到車的！
在門口攔車，每一台速度之快阿~當我們又要放棄的時候
一台拖拉機經過我們,我們心想他應該不會停下來,想不到.........
我們就這樣上車了!!!(他們好可愛,後面是他朋友結果車子也壞了就拉了一條繩子拖著走)
雖然在烈日下搭了30分鐘,但好有趣阿~~~~
他原本已經回到保養廠，結果看我們大包小包問我們要去哪
我們就隨便說了汽車站，他就帶我們去了！
到了汽車站，我就送他一副樸克牌謝謝他，大哥整個笑得好開心捏~~~
因為已經超過中午，想說就吃個東西填飽肚子
順便問了汽車站到嘉峪關的車票，我記得好像太貴了所以我們就還是決定搭便車!!
人生地不熟的瓜州，我們只好再次搭上出租車到高速路口
想不到我們前腳一下車，後腳來不及站穩手一揮
就有一台高級休旅車停下來了!
要上哪去啊~?
我們就說 嘉峪關!
上車吧!上車吧!上車吧!
我們真的好幸運阿~一位蘭州大哥到敦煌出差要回來蘭州啦!
這段旅程可說是太幸運，從瓜州到嘉峪關整整搭了兩個半小時
我們跟大哥也整整聊了兩個半小時，他說他很羨慕我們
他小孩也是高中，等他考上大學他要來台灣找我們玩
下高速加油，還請我們喝飲料
兩個半小時可以聊些什麼呢？
當然是天南地北娛樂到政治到風力發電到家庭什麼都聊!
當然政治議題我覺得還是少少談,以免不合,但他們都很樂意聽我們的想法
特別提到風力發電的原因，因為經過瓜州一代，是風力發電的大本營，有數不清的風力發電(天啊一隻都上億捏~~)
想不到，蘭州大哥就說他的工作就是風力發電工程的.............一個工程都上千萬營利.........
天啊,我們又遇上土豪啦~~~~~~
開車的時候他老婆打電話來，問他為什麼不搭飛機回去
他說又不能把車丟在那只好開回來啊~~ 言談中就聽出不凡的身價阿
他問我們機票價錢時都是拿頭等艙比喻的 
果真好犀利
因為下高速就要再付過路費，所以蘭州大哥就把我們放在高速交流道口!!!
˙
太神奇了，在台灣應該馬上警察就來了吧！
我們走進收費亭的時候 收費員完全沒有看我們
一出去還有計程車等著我們,問我們要去哪,太神啦
計程車帶我們到市區，肚子又再叫了 我們就去吃了有名的搓魚麵
原本還以為是用魚做的，結果跟魚一點關係也沒有，只是因為長得像小魚所以這樣稱它!
滿好吃的啦！用番茄醬調味好像義大利麵的感覺~~~(我就喜歡麵粉的東西~~~
後來就搭了公車到我們今天的青旅,有夠偏僻的阿
它的位置就在嘉裕關關城出路口的旁邊! 晚上啥都沒有,我們只好放個東西休息一下又到市區去買了一堆零食啦!
對了，我們一到就有一群人開心的來問我們 我們明天要去那兒
但我們對這裡完全不知道,他們說明天有兩團包車
A行程 : 跟很多人一起去看七一冰川,但車距很長又冷又貴
B行程 : 跟一個男生去看土堆(天下一地墩)還有長城
我們討論後，對雪其實沒有太大感觸，要看去韓國日本看阿~~~~~~~~
所以我們就決定去看土堆摟!
下集預告：天下第一墩,懸臂長城 出發去張液！被網路害慘找不到青旅啦~~~
今日花費(一人)
早餐 包子 19
午餐 10.5
搓魚麵 4.5
零食 28.42
住宿 40
電話卡 50
高速路口15+7.5
到市區 15
晚上回青旅 10
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199.92
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