飛吧！我最愛藍色天空 阿掌跳走日記

對於單車上卡鞋這件事情，我一直非常有陰影

前幾年曾經卡過一次，那次就紅綠燈摔得亂七八糟，重點是被一堆路人看到有種頭想埋到痛裡躲起來的那種感覺

我就把卡鞋塵封在鞋櫃裡，直到最近一直有人告訴我上卡真的會省力很多，會更快，我就決定一試

(但回家找卡鞋已被我媽丟掉) 所以就到外國網站上找了一雙評價很高很便宜的

入門三鐵卡鞋來練習  (dhb T1.0 Cycling Triathlon Shoe)

因為很便宜所以沒有什麼顏色可以選擇，就白色跟紅色的吧，至於好不好穿，我真的不知道阿

(沒穿過其他雙，所以無法比較阿~~~~~)

不過跟我的車滿合的啦！

這是我這次第一次上卡騎完後準備結束回家，想說成功紀念拍張照片

結果一拍完，我就摔倒了我就摔倒了我就摔倒了

當下真的覺得，老娘不要在上什麼卡了，有夠危險!!!(還好在校內,沒有車)

影片是第二次上卡去練習山路，練習抽車看看(地按次就練習抽車搞什麼

就是一個手腳不太協調，然後........體重完全沒有放在踏板上

是放在手把(因為很怕車會倒)，但很明顯就是完全失力錯誤阿 

而且不管平路還是抽車，因為不習慣拉提的力量，腳已經習慣用踩的力量來騎車

現在我想要練習的就是這個吧，在網路上發現的文章跟大家分享一下(好啦，是羅教練的文章所以分享一下)

文章出自：運動視界，自行車教室  

作者：羅譽寅

如果我們把曲柄當作時鐘來看，1點到5點之間為主要的「施力區」，在此區間內所施的力都能有效地為腳踏車產生動力，其中又以3點鐘方向產生的力矩最大（因為力臂最長）；12點跟6點則分別是上／下死點，因為在這兩點沒有力臂，所以不管踩得多用力對前進都沒有幫助；至於後半段的7-11點，可說是踩踏技術優劣的分水嶺。

我是很會在12點用力的人,完全一槍斃命！

雖然都是一些科學的講法，好像又有幾分清楚了

文章完整連結：【自行車教室】自行車踩踏技術可以量化嗎？

後記：我拍照起來好白阿~~~